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Bonne et heureuse année à tous

Plus particulièrement à Thierry Buchaille (dit Thierry  a mis le temps) auteur de la majorité des photos et à Patrick Pachot (le sorcier de la photo) à qui nous devons les montages.

Bonne visite

JPB

PRESENTATION

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 Suite à une discussion entre amis, l'idée naquit de réaliser une collection en constatant qu'il existait moult versions de la machine, que ce soit du point de vue

  •  motorisation : mécanique, moteur 6v, 12v saucisson, 3 pôles, 5 pôles (?) ou d'origine FOBBI (?), roues plastiques, en laiton ou fer
  •  attelage : boucle, crochet métallique, plastique ou boitier NEM
  •  carrosserie : phares, échelles, tampons rapportés, etc.
  •  décorations : couleur, western, rivets peints et différents modèles destinés à l'exportation.

     Rapidement la collection s'est étoffée et étendue aux boites et coffrets.

    Nous recherchons photos, renseignements, documents, sites et témoignages (en particulier de personnes ayant participé de près ou de loin à la conception, réalisation et fabrication  de cette fabuleuse machine).

     Soyons fous ! et si nous en réalisions un exemplaire à l'échelle 87/1 pour le mettre sur un rond-point à CHAMPAGNOLE (berceau de ce célèbre jouet).


    Ce blog est destiné à tous les amateurs qui ont connu ce jouet fabriqué à des millions d'exemplaires pendant plus de 40 ans et qui enchanta nombre d'entre nous fasciné par cet ovale installé par terre au milieu de la chambre ou de la salle à manger.   

    J'ai créé un nouveau site qui reprend la majeur partie du contenu de ce blog et sur lequel je fais maintenant les mises à jour. 

Mardi 19 décembre 2006

 Leur châssis, en tôle doit coïncider d'une part avec l'ouverture dans le toit pour faire passer le frein et d'autre part avec le trou dans la caisse à eau droite pour faire passer la clef.

 Généralement, elles ont air penché, prête à bondir.  

Leur roues sont en plastique noires ou rouges incompatibles avec les voies modernes où le moindre passage sur un aiguillage a tendance à les envoyer faucher les marguerites.

Elles étaient principalement noires, vertes ou oranges. Plus rarement, on peut en trouver des rouges.

 

 

Par J-P Brier - Publié dans : Mécanique
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