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Bonne et heureuse année à tous

Plus particulièrement à Thierry Buchaille (dit Thierry  a mis le temps) auteur de la majorité des photos et à Patrick Pachot (le sorcier de la photo) à qui nous devons les montages.

Bonne visite

JPB

PRESENTATION

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 Suite à une discussion entre amis, l'idée naquit de réaliser une collection en constatant qu'il existait moult versions de la machine, que ce soit du point de vue

  •  motorisation : mécanique, moteur 6v, 12v saucisson, 3 pôles, 5 pôles (?) ou d'origine FOBBI (?), roues plastiques, en laiton ou fer
  •  attelage : boucle, crochet métallique, plastique ou boitier NEM
  •  carrosserie : phares, échelles, tampons rapportés, etc.
  •  décorations : couleur, western, rivets peints et différents modèles destinés à l'exportation.

     Rapidement la collection s'est étoffée et étendue aux boites et coffrets.

    Nous recherchons photos, renseignements, documents, sites et témoignages (en particulier de personnes ayant participé de près ou de loin à la conception, réalisation et fabrication  de cette fabuleuse machine).

     Soyons fous ! et si nous en réalisions un exemplaire à l'échelle 87/1 pour le mettre sur un rond-point à CHAMPAGNOLE (berceau de ce célèbre jouet).


    Ce blog est destiné à tous les amateurs qui ont connu ce jouet fabriqué à des millions d'exemplaires pendant plus de 40 ans et qui enchanta nombre d'entre nous fasciné par cet ovale installé par terre au milieu de la chambre ou de la salle à manger.   

    J'ai créé un nouveau site qui reprend la majeur partie du contenu de ce blog et sur lequel je fais maintenant les mises à jour. 

Mardi 19 décembre 2006 2 19 /12 /Déc /2006 23:36

 Leur châssis, en tôle doit coïncider d'une part avec l'ouverture dans le toit pour faire passer le frein et d'autre part avec le trou dans la caisse à eau droite pour faire passer la clef.

 Généralement, elles ont air penché, prête à bondir.  

Leur roues sont en plastique noires ou rouges incompatibles avec les voies modernes où le moindre passage sur un aiguillage a tendance à les envoyer faucher les marguerites.

Elles étaient principalement noires, vertes ou oranges. Plus rarement, on peut en trouver des rouges.

 

 

Par J-P Brier - Publié dans : Mécanique
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