1956-1960 : l'ère des 6 volts et des mécaniques.
C'est dans le catalogue de 1956 qu'apparaissent les premières 708.
La référence 431 montre l'éclaté d'une machine électrique qui, déjà, a perdu son sifflet. Elle est aussi dépourvue de boucle d'attelage, de réservoir à coté de l'échelle de la cabine, de plaque 708 et d'ovale « Jouef ».
Coté mécanique, ce sont des dessins qui illustrent les références 535 et 536 (Far West).
Ces dessins ont la particularité d'avoir l'axe de remontage du mauvais coté. De plus, sur le dessin de la Far West, le 708 ainsi que le Jouef dans l'ovale sont à l'envers.
Nouveauté en 1957 : la référence 432 (Far West électrique). L'illustration est du même type que pour la référence 431 mais les manques ont disparu.
Les références 535 et 536 sont identiques.
Pas de changement en 1958 si ce n'est que les pages ne sont pas les mêmes et que les tensions des transfo évoluent selon les machines.
1959 : le catalogue change de format.
Coté électrique, les deux références sont rassemblées sur la même page. La référence 431 récupère ses pièces manquantes.
Même traitement pour les mécaniques où la référence 535 hérite d'un nouveau dessin avec cette fois ci l'axe de remontage du bon coté tandis que la référence 536 a perdu ses marquages.
1959 ce sont aussi les coffrets qui sont illustrés car leur présence est signalée dès le catalogue 1957 par une liste en page intérieure de couverture.
Ils sont classés en deux catégories :
- Trains mécaniques avec deux sous catégories, moteur automatique et moteur normal.
Dans cette dernière les deux références nous intéressent :
- 501 CIRCUIT 50, 708 avec deux plats, une citerne et un tombereau.
- 512 BABY TRAFIC, 708 avec une citerne et un tombereau.
- Trains électriques avec deux sous catégories, à pile et à super transfo
Dans la première une référence nous intéresse :
- 402 ELECTRIC TRAFIC, 708 avec une citerne, un tombereau et un couvert.
Dans la deuxième deux références nous intéressent :
- 423 ELECTRIC TRAFIC (SUPER WAGONS), BB9201 avec un plat à boggie et un tombereau à boggie.
- 424 DOUBLE TRAFIC (DEUX TRAINS), BB9201 avec deux voitures voyageurs et 708 avec un tombereau à boggie et un plat à boggie.
Tous les wagons sont équipés d'attelages Jouef à crochets des deux cotés et les plats et tombereaux à deux essieux ont des chargements.
1960 voit disparaître les versions Far West (références 432 et 536).
Les évolutions sont au niveau des coffrets :
- La référence 512 est doublée et devient - 512 BABY TRAFIC Wagons Marchandises (composition inchangée) et 512 BABY TRAFIC voiture voyageurs, 708 avec une voiture voyageurs tôlée à crochet à ressort.
- La référence 402 ELECTRIC TRAFIC devient 403 avec une composition inchangée.
- La référence 423 ELECTRIC TRAFIC (SUPER WAGONS) devient 415, 708 avec une citerne à boggie et un tombereau à boggie.
- La référence 423 DOUBLE TRAFIC (DEUX TRAINS) devient 428 avec une composition inchangée.
Cet article est le fruit de l'observation des catalogues Jouef qui se trouvent sur le site Les trains Jouef de philippe GALAUP. Merci a lui pour son concours.
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