1966 marque l’arrivée du moteur RACER M20T dit 3 pôles (déjà présent depuis 2ans dans les catalogues) pour équiper la 708.
La référence ne change pas même si l’adaptation du moteur nécessite une modification du châssis.
Le coffret 750 ELECTRIC TRAFIC est composé d’une 831 à moteur M20 et les deux coffrets mécaniques BABY-TRAFIC et CIRCUIT 50 prennent les références 541B et 545B.
Pas de changement notable en 1967.
Un nouveau format et les photos couleur arrivent dans le catalogue 1968/1969.
La 708 référence 831E hérite d’une illustration couleur avec des tampons.
La photo de l’ ELECTRIC TRAFIC montre le rail prévu pour recevoir deux piles plates et prend la référence 766
Les deux coffrets mécaniques BABY-TRAFIC et CIRCUIT 50 perdent le B de leurs références.
En 1969/1970 la 708 prend la référence 8310.
Le coffret 750 ELECTRIC TRAFIC retrouve un contacteur à piles sous la référence 7472 et perd le bi-foudre au profit d’une deuxième citerne.
Les deux coffrets mécaniques voient leurs références complétées d’un « b » minuscule.
En 1970/1971 seule la référence du coffret CIRCUIT 50 devenu JOUEF 50 devient 546 et celle du BABY-TRAFIC redevient 541. On notera que les illustrations des coffrets sont complétées par des photos des trains sur rails.
Dans le catalogue 1971/1972 la référence de la 708 devient 8311.
Nouveau format pour le catalogue 1972/1973.
Jouef annonce que la production de la locomotive a dépassé le million d’exemplaires. Au passage elle gagne 7mm de longueur, ce qui correspond à une version avec des tampons rapportés à l’avant et à l’arrière.
Les 708 mécaniques ont désormais des roues en plastique rouge et les wagons des coffrets arborent des couleurs vives : jaune, rouge, bleu. De plus le nom des coffrets n’est plus en relief dans les logements thermoformés. Le coffret BABY TRAFIC est équipé de rails en plastique.
Dans le catalogue 1973/1974, le coffret ELECTRIC TRAFIC prend la référence 7475 et son contacteur passe à trois piles lui permettant ainsi d’atteindre les 12 volts.
Le coffret JOUEF 50 gagne deux tracteurs qui font office de chargement des wagons plats. En conséquence sa référence devient 547.
Enfin on notera le coffret DOUBLE TRAFIC référence 7276E qui prendra le numéro 7670 et le nom DOUBLE EXPRESS dans le catalogue 1974 avant de disparaitre.
Refonte complète avec le catalogue 1974.
La 708 hérite de la référence 8311M,
le coffret ELECTRIC TRAFIC devient VAPEUR SERVICE avec la référence 7420,
le BABY-TRAFIC devient JUNIOR avec la référence 7200 et le JOUEF 50 devient SUPER JUNIOR avec la référence 7205, cependant leurs compositions n'évoluent pas.
Nouvelle référence pour la 020 dans le catalogue 1976 : 8299,
le coffret VAPEUR SERVICE gagne un tunnel et la référence 7421.
La référence du coffret JUNIOR devient 7201 tandis que le SUPER JUNIOR gagne un passage à niveau manuel avec la référence 7206.
Pour la première fois dans le catalogue 1978/1979, la 708 est montrée en photo en individuel. On remarquera que les échelles et le 708 ont été peints en blanc. Refonte complète au niveau des coffrets puisque les anciens disparaissent au profit :
- du SIGNAL EXPRESS, référence 7422 comprenant une 708, deux voitures voyageur, un sémaphore et un contacteur à piles 9 volts,
- du SUPER TRIAGE, référence 7426 comprenant une 708, trois wagons marchandises, une grue et un contacteur à piles 9 volts,
- le JUNIOR prend la référence 7202, devient Train Mécanique,
- le SUPER JUNIOR prend la référence 7212, devient Train Mécanique également et perd un des deux wagons plats.
Cet article est le fruit de l’observation des catalogues Jouef qui se trouvent sur le site Les trains Jouef de philippe GALAUP. Merci a lui.
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