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    <title><![CDATA[Les 020T708 Jouef]]></title>
    <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/</link>
    <description>Tout ce qu'il faut savoir sur cette petite locomotive Jouef se trouve(ra) ici.</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Les 020T708 Jouef]]></title>
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    <pubDate>Mon, 07 May 2012 21:45:41 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 07 May 2012 21:45:41 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 lesamisdes020t708.over-blog.com</copyright>            <category>Loisirs</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[DEKOIKIKOZ (suite)]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-12936398.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75//020t-0015-sabliere-1-copie-1.JPG" alt="" />
				<br />
	La sablière C'est l'automne et les feuilles tombent des arbres sur les rails occasionnant avec leur décomposition et la pluie des pertes d'adhérence et le patinage de la locomotive. Bien sur, il existe d'autres causes de patinages comme le démarrage d'un train lourd ou une accélération trop[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 09 Oct 2007 07:07:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c2c7199da9fe4dbd7a3f38c5cbc3c2b0</guid>
                <category>lesamisdes020t708</category>        <comments>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-12936398-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[DEKOIKIKOZ]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-12512588.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/020t_0015_bielle_1-1.jpg" alt="" />
				<br />
	Souvent en lisant les textes de ce blog ou en regardant les photos, vous vous êtes dit : Qu'est ce que c'est que ce truc? ou bien encore : mais de quoi qu'il cause? Cet article a donc pour but de montrer aux béotiens et aux autres les différentes parties d'une locomotive à vapeur Bien que cette[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 03 Aug 2007 07:00:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9b58171a7f5d6b7f4436209a2fcd2c51</guid>
                <category>lesamisdes020t708</category>        <comments>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-12512588-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Les 708 dans les catalogues]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-5727005.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/01_philippe_galaup_catalogue56p22.jpg" alt="" />
				<br />
	1956-1960 : l'ère des 6 volts et des mécaniques. C'est dans le catalogue de 1956 qu'apparaissent les premières 708. La référence 431 montre l'éclaté d'une machine électrique qui, déjà, a perdu son sifflet. Elle est aussi dépourvue de boucle d'attelage, de réservoir à coté de l'échelle de la[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 21 Mar 2007 23:09:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9cb92056279776778b30995933a65c23</guid>
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        <title><![CDATA[Les 708 dans les catalogues (suite)]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-6109123.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/01_philippe_galaup_catalogue61p10.jpg" alt="" />
				<br />
	1961-1965 : l’age d’or du saucisson. L’année 1961 voit une révolution : le 12 volts. La marque nationale nous annonce que la 708 va pouvoir remorquer six wagons à bogies ! Du coup elle prend la référence 831. Cependant une note de bas de page précise que la référence 431 est toujours fabriquée.[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 21 Mar 2007 22:06:05 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c05217355bf8865d80750832708f414e</guid>
                <category>lesamisdes020t708</category>        <comments>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-6109123-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Les 708 dans les catalogues (suite 2)]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-6588727.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/01_philippe_galaup_catalogue66p02.jpg" alt="" />
				<br />
	1966 marque l’arrivée du moteur RACER M20T dit 3 pôles (déjà présent depuis 2ans dans les catalogues) pour équiper la 708. La référence ne change pas même si l’adaptation du moteur nécessite une modification du châssis. Le coffret 750 ELECTRIC TRAFIC est composé d’une 831 à moteur M20 et les[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 21 Mar 2007 21:50:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">46bb049c9296c6cab2d9ebfc9cd0910e</guid>
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        <title><![CDATA[Les catalogues Playcraft]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-5897307.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/02_philippe_galaup_catalogue_playcraft1966.jpg" alt="" />
				<br />
	Un grand cadeau de Philippe GALAUP. Voici un aperçu de ce que Playcraft a proposé outre manche en matière de 708. Ne parlant pas la langue, je n'ai fais qu'une observation des photos. Mon impression est que les locomotives étaient mieux décorées avec des couleurs inconnues en France. Les[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 04 Mar 2007 10:45:26 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">a403ea62a78b15f5d588b226ff6f1d13</guid>
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        <title><![CDATA[Un collector?]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-5527094.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/020t_070_details_carter_mystere_011.jpg" alt="" />
				<br />
	Pour Noel, des amis m'ont offert une 020. A voir la cabine, j'ai tout d'abord cru que c'etait une 6 volts mais en la retournant, quelque chose m'a intrigué. En effet, si le carter était rouge, le jouef marqué semblait comme barré. De plus à coté il y avait une inscription 12v. Pour en savoir un[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 04 Feb 2007 23:15:47 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f7cfff1673642bba9f053f301407ba8c</guid>
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        <title><![CDATA[Les châssis]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-5265749.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/020t_030_details_chassis_mecanique_019.jpg" alt="" />
				<br />
	J'ai classé les châssis selon trois types : - Les mécaniques : entièrement métalliques, ajouré pour les châssis gravés ou non pour les châssis sérigraphiés. Ils sont fixés à la caisse par des languettes pliées. Une boucle d'attelage est sertie à l'arrière. - Les vissés : plusieurs types selon[...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 15 Jan 2007 18:40:13 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0f73483509c809493bf6ee052145f463</guid>
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        <title><![CDATA[Ma collection]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-5011629.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/ecusson3.jpg" alt="" />
				<br />
	Votre avis m'intéresse. N'hésitez pas à me faire part de vos avis, remarques et informations. Merci JPB]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 Dec 2006 13:13:33 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1e5b674b15532babaa69c6dddb9f78f6</guid>
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        <title><![CDATA[Les mécaniques]]></title>
        <link>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-4962256.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/0/50/52/75/locos_052.jpg" alt="" />
				<br />
	Leur châssis, en tôle doit coïncider d'une part avec l'ouverture dans le toit pour faire passer le frein et d'autre part avec le trou dans la caisse à eau droite pour faire passer la clef. Généralement, elles ont air penché, prête à bondir. Leur roues sont en plastique noires ou rouges[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 19 Dec 2006 23:36:57 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">24164b821144b01394a81a91a21da967</guid>
                <category>Mécanique</category>        <comments>http://lesamisdes020t708.over-blog.com/article-4962256-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
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